стоит ли брать авто в кредит для работы в такси

займ имущество

Все Новые С пробегом. В кредит. Объем от, л. Год от.

Стоит ли брать авто в кредит для работы в такси кредит под залог недвижимости в банках алматы

Стоит ли брать авто в кредит для работы в такси

Понимаю его: лучше хоть что-то получить сегодня, чем просидеть ни с чем. В нашем городе в лучшие времена владельцы автопарков изначально работали масштабно: скупали ходовые автомобили и сдавали их в прокат под любые цели, не только под такси. Еще год назад аренда машин в летний период была очень выгодна. Прежде всего из-за большого потока туристов. Мой приятель Олег приезжал тогда из Москвы отдохнуть на нашем знаменитом озере.

Привычно хотел арендовать машину через международный сервис, которым пользовался по всему миру: у него там уже была хорошая скидка. И удивился, что не смог это сделать — машины всех классов были разобраны на два месяца вперед!

Нашел лишь Солярис у местной компании, которая сдает машины недалеко от аэропорта. Сгонял на нем в Монголию, пару раз застрял в песках. Но сильно «не парился». Так что давайте без взаимных претензий!.. Теперь все не так.

Свободных машин много. Ходи и выбирай, что больше понравится. То же самое — на парковке у федеральной фирмы, которая сдает машины только под такси. Здесь и Солярисы, и Рио, и парочка Ниссанов Куб. Машины уже далеко не первой свежести: и внешний вид, и салон видали самых разных пассажиров.

Причем, возможно, и не только местных — на нескольких тачках номера из соседнего региона, где у фирмы также есть филиал. Я купился на их акцию «Месяц бесплатно» — думал, покатаюсь, сравню, насколько это выгодней, чем убивать свой Саксид. Но оказалось, дарится лишь четвертый месяц сотрудничества! Да и то халява выдается понедельно: откатал три недели в аренду, четвертую тебе подарили. Чтобы войти в долгосрочное сотрудничество, нужно иметь при себе рублей сверху — это изначальная комиссия фирмы кроме ежедневной аренды.

Ниссан Альмеру здесь можно взять в аренду за рублей в сутки: года выпуска, темно-синяя, двигатель 1,6 литра. Для аренды нужен лишь паспорт и водительское удостоверение. Ждем вас!.. Договорился о встрече, приехал на одну из самых оживленных парковок в городе — здесь друг напротив друга стоят несколько торговых центров. Менеджер внимательно проверил мои документы, только потом показал машины.

Но отношение — как к очередному бедолаге, который готов вцепиться в единственный шанс. Обзвонил несколько подобных фирм. Никого не интересует гражданство, прописка или кредитная история — будь ты хоть закредитованный эфиоп из Вологды, машину тебе дадут в аренду за счастье. Были бы деньги! Мне всегда нравилась эта машина: прежде всего своей экономичностью.

Если живешь в кредит или в аренде, начинаешь считать каждый рубль. Во время пандемии у всех таксистов существенно вырос холостой пробег. Заказов мало, конкурентов много. Агрегатор лучше реагирует на автомобиль в движении, потому долго стоять на месте не получится. А только тронулся — «закапали» топливные расходы. У одной фирмы с несколькими Фитами проката нет совсем.

Работают «вдолгую»: либо аренда от двух месяцев, либо последующий выкуп. Для сравнения: «федералы» при выкупе считают первоначальный взнос в пользу таксиста, то есть эти не сгорают, если ты доедешь до финишной прямой. Здесь же этот взнос идет в пользу таксопарка. Большинство компаний сдают машины под такси, требуя оплаты за неделю вперед.

Если берешь автомобиль под выкуп, с тобой заключают договор. Пандемия внесла свои коррективы и здесь: раньше договор заключался минимум на два года, теперь большинство компаний срок выкупа ограничили одним годом.

Есть гарантия на двигатель — три месяца, на коробку передач — один месяц, на ходовую — две недели. В первый раз оплату все требуют наличкой и при личном участии. Дальше можно и не приезжать — отправлять деньги по карте, а к автомобилю относиться уже как к собственному — обклеить под любой из агрегаторов.

Хонда Фит года здесь оценена в рублей, если платить понедельно — рублей. Первоначальный взнос — Я разговариваю с Игорем, он тоже раньше присматривал Фит, но в результате выкупил Тойоту Витц, года с литровым движком и пробегом под километров. В договоре это и было прописано: полтора года я выкупал машину и еще месяца три рассчитывался по текущим долгам. Понял одно — проще было бы скопить эти деньги и купить Витца на Дроме за эти рублей! Выкуп — как и любой другой кредит — невыгоден совсем.

Понятно, что продавец должен заработать. А он, как я понял, постоянно привозит машины из Владивостока: и продает, и сдает в аренду, и отдает под выкуп. Ему важен доход каждый день. И я честно отработал свою машину. Да, через не могу, сверхурочно, через себя, с гастритом Но у меня к бывшему хозяину нет претензий: именно благодаря жестким условиям договора я и заработал на свой Витц.

Как ежедневно откладывать этот «шуткарь», если еще полтора года назад мне не каждый и доверил бы свою машину? Теперь я на колесах, с постоянной работой, про которую знаю абсолютно все. Выкупать невыгодно, но если это остается единственным вариантом, чтобы выжить? У меня у сестры квартира в ипотеке — смотрю, как они ужимаются каждый месяц перед выплатой, и вспоминаю себя.

Но в результате и у нее, и у меня в этой жизни что-то останется. Пойти в таксисты с дальнейшим выкупом машины — такая возможность появилась не так давно. И это ведь не лизинг для юрлица, не кредит для частника и не братская рассрочка для товарища. В моем городе все «выкупные» фирмы делают акцент на том, что кредитная история у тебя может быть любой. Понятно, что человек, который уже проштрафился многократно, вряд ли получит саму возможность услышать заветное «да» от банка. Главное: чтобы взять машину внаем, нужно четко соблюдать фиксированный график платежей.

Большинство компаний сегодня покладистые. Идут на уступки, как, например, владельцы квартир, которые они сдают в аренду. Не факт, что получится найти хорошего жильца, поэтому проще «войти в положение», сделать скидку на пандемию. Хозяева машин готовы установить выходные — дни, когда плата за машину не берется, но она фактически находится у таксиста.

В этот счастливый день он может воспользоваться автомобилем в своих личных целях. Либо опять поработать на линии — и уже только на себя. Может быть, проще не выкупать машину под такси, а просто приобрести ее в автосалоне — как это делают все цивилизованные люди? Да, у меня сейчас нет ни копейки, но кого в современных условиях это останавливало? Заезжаю в салон Киа. В воздухе веет безнадегой.

Все менеджеры на своих местах, в деловых костюмах и медицинских масках. А вот клиент я один — вцепились жадные глаза, внимательно осматривают. Но выгляжу я плохо — спортивный костюм, сумочка через плечо. Как услышали, что таксист, — всеобщий интерес тут же пропал. А как сказал на ресепшн, что интересует покупка только в кредит — в разговоре появились нотки снисхождения.

Дескать, ладно мы здесь сидим без продаж, а вот этот персонаж и вовсе собирается жизнь свою заложить на пару лет вперед. Начинаю осматривать машины с пробегом. Под такси здесь подходят не так уж и много. Белая Киа Рио, года с «автоматом». Стоит Требую показать историю автомобиля. Оказалось, что сдали его после лобового ДТП — впереди заменили всю кузовщину.

Про двигатель молчат, но понятно, что после таких аварий в машине далеко не все в порядке. Стоит с прошлого года. Никаких гарантий на пробежную технику нет. И есть еще бежевая Ниссан Альмера года, «механика» — за рублей. Автосалон починил у нее задний бампер. Банки охотнее выдают кредит, когда вы внесли хотя бы рублей. То есть даже чтобы купить битую покрашенную машину, нужно скопить деньги.

Но это не совпадает с нашими исходными данными — человек с улицы без денег пытается стать таксистом. Понятно, что если так рисковать, появляется больше смысла брать совсем новый автомобиль. Любой простой из-за ремонта может стать фатальным — не ездишь, значит, не зарабатываешь. Как тогда накопить на выплату кредита? Подхожу к новым машинам. Киа Риа с двигателем 1,4 литра, года выпуска, есть красная и белая, «автомат». Стоит рублей. Мне готовы ее продать в кредит без первоначального взноса.

Но каждый месяц я должен платить банку по 27 рублей — в течение пяти лет. Получается, в конце этого марафона я отдам 1 рублей. Это 16 поездок, из которых я должен откладывать на кредит по сотке. Если вы внесете предварительный взнос в рублей, то ежемесячный платеж на пять лет у вас будет на меньше. Получается, взяв новую машину без гроша за душой, ты должен ежедневно зарабатывать минимум тысячу рублей.

Чтобы иметь право на ней ездить. А потом уже ты должен заработать на ТО, шины, расходники, комиссию агрегатору и — на бензин. Понятно, что в таких жестких условиях придется экономить на всем. И искать пути минимизации расходов. Недавно съездил в деревню с пассажиром за километров, день там крутился, вернулся обратно. По газу у меня ушло рублей. Если бы ездил на бензине, ушел бы полный бак — а это рублей.

Вот и считай, что эту тысячу на кредит я и заработал. Артем поставил ГБО от компании Digitronic за 32 рублей. Пропановый баллон на 42 литра лежит в багажнике вместо запасного колеса. Понятно, что нужно еще и заправляться бензином — именно на нем происходит запуск двигателя, пока он не прогреется. Опять же, для таксиста важна подстраховка: бензиновых АЗС в нашей области все-таки гораздо больше, чем газовых.

Получается, любой первый шаг в наше ремесло требует первоначальных вложений. А если их нет — добро пожаловать в кредитное рабство!.. Итак, что бы я выбрал, оказавшись на улице и будучи вынужденным таксовать без личной машины? Думаю, повторил бы свой путь. Купил бы подержанную Тойоту Саксид с рук за рублей, а деньги занял бы у друзей и родственников. Без выплаты сумасшедших процентов — что банку, что прокатной фирме.

Все это абсолютно невыгодно, так как в условиях падения рынка ты и так будешь работать лишь на этот процент. А как бы поступили вы? Или как уже поступили? Удачи на дорогах! Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Записки водителя такси. Без машины. Как таксовать на кредит? Таксовать на автомобиле, взятом в аренду, «под выкуп» или в кредит — это:. Бессмысленное рабство. Шанс «подняться» в сложной жизненной ситуации.

Нормальный способ заработать. Таксист без своей машины. Разве так бывает? Оказывается, именно так и бывает. Какие варианты есть у человека с улицы, который внезапно решил стать частью транспортной системы большого города?

Есть ли у него малейший шанс выжить, работая «на дядю» или на кредит? Повезло, что давление в шинах не падало, штырь прошел по касательной. А сколько подобных косяков для своей машины ловит каждый таксист?! Профессиональный таксист Ирина Федорова теперь судится со своим таксопарком, у которого она полтора года выкупала машину. Фото Валентина Котова. Регулярные выплаты Ирины за выкуп автомобиля, на котором она таксовала полтора года. В моем городе в аренду чаще всего сдают Солярисы-Рио или Ниссан Альмеры.

Шкода встречается гораздо реже. Собственно, сегодня сдается все, что успели закупить вчера. Витцы на Дроме разлетаются как горячие пирожки. Таксисты их ценят за экономичность и маневренность. Только за личным автомобилем будешь следить, как за своим ребенком. Главное — суметь его себе завести. World citizen. Не люблю слово "кабала". Все заходят добровольно. Жизнь в Сверхдержаве для широких масс, безусловно, несладкая.

Но и массы особо не шевелятся: охранник и водитель - ТОП2 самых популярных профессий. Как можно разорвать порочный круг? Изучать вопросы - сложнее, чем втыкать в телек или гадать сканворды; 3 Вкладывать в себя. Да, образование - это инвестиция с негарантированным выхлопом ; 4 Вкладывать в собственные средства орудия труда; 5 Идти туда, куда по тем или иным причинам не идут "массы" ведь чем больше желающих - тем больше конкуренция и соответственно ниже доходность ; 6 Считать, думать, сравнивать, перечитывать, консультироваться.

Позиция "я ХХ-летний раздолбай не наживший ничего и никому не нужный - снизошел чтобы так и быть поработать таксистом Alexsander Kuzmenko. Если бы я писал законы, то, наверное, прикрыл бы все эти таксистские конторки со служебными солярисами. Еже понятно, что в нашей стране, чтобы и аренду отдать и денег заработать - это жить в машине надо, У вас немного не правильное понимание.

Такси, это сфера услуг с повышенной опасностью для жизни,и в нем не должно быть случайных, доведенных до крайности, готовых сутками работать людей. Такси должно быть профессиональным, лицензированным. В котором должны работать прошедшие обучение, сдавшие все соответствующие экзамены, с определённым стажем водители.

С обязательным тех и мед осмотром до и после смены. С записью в трудовой, стажем, налогами, отпусками, пенсией. Таксист, это должна быть профессия, а не способ временной подработки. Квентин Карантино. На завалинке не полежишь, она узкая и чаще всего наклонная. Можно только сидеть. Ну а работать-то где, умник? Много ты знаешь мест, где можно заработать?

Много ли осталось производств, заводов или фабрик? Ну как бы есть, у нас по местному телевидению идут обьявы, требуются и на блпк, и на браз градообразующие предприятия рабочие, зп средняя по региону, стабильно.

Не хотят! Племянник учился на сварщика, его друзья экономисты и менеджеры смеялись над ним - мол дурачек. По профессии обслуживают фер ерские хозяйства, на лето тракторист найти не могут при зарплате в сезон от 50, только работай, в тех же фермах, скотники и длярки нужны, у доярок 25 оклад и процент от молока, 2 дня выходных, хозяин даёт, в лето при проценте выходит.

Сколько разговариваю с таксиста и- почему то у всех есть байки про богатого клиента который за поездку месячную зарплату заплатил, а на вопрос и что же ты с деньгами сделал то? У всех один ответ, погулял, купил денди, пропил, или ещё нечто подобное. Так что пока не возьмёшь подкову и не прибьешь к своему копыту, и не начнёшь пахать как лошадь, подкова не принесёт удачи. Мой отзыв: Toyota Ipsum Вася Иванов-Петров. Когда яндекс такси еще толком и не было, а жалимжоны на водительском кресле были в диковинку, мой батя выкупал логан.

К моменту выкупа пробег был хорошо за В итоге денег у него не прибавилось, так как машина постоянно просила внеплановых и внезапных ремонтов. Пока тачка новая, кажется, что выкупить ее вполне посильно, но чем больше пробег - тем выше нагрузка на таксистский "бюджет". Поэтому все эти аренды и выкупы одинаково невыгодны и согласиться на них можно только от полной безысходности, чтоб только с голоду не помереть.

Сегодня, когда конкуренция выше а цены ниже, полагаю, что все эти "схемы", стали еще более безблагостными. Алексей Самсонов. Жесть конечно.. Интересно в комментах найдутся те, кто вот так взял под выкуп? Как вам живется в таком режиме? Благодаря аренде туда приходят сомнительные люди. Как следствие - регулярные ДТП, кошмарный уровень профессионализма водителей и сервиса для пассажиров. Алексей Чебеков. Открывал месяц назад сайты по работе: до 80 тр они зарабатывают.

В Барнауле. Минимум А как не спросишь - чуть ли не бомжы на стеклотаре больше подымают. Кому верить? Ведь за лжерекламу любой чел может подать в суд и выиграть. Я понимаю, что эти цифры в Барнауле - анрил, но почему никто не реагирует? Виктор Полторак. Хорошая статья. Заправляю на 42 литра Этого количества хватает на км. В режиме город-об,ездная. Чистыми получается от до в режиме ,,выехал подработать,,.

Я сделал так: зарегистрировался у одного крупного агрегатора и теперь по пути на работу беру попутного пассажира. По дороге домой - делаю так же. Есть такая возможность задать район, в направлении которого нужен заказ. И все, в день от до рублей дополнительного заработка, ибо время моих поездок совпадает с пиковыми ценами.

А ехать всего- то 14 км в одну сторону. Бензин на дорогу отбивается с лихвой. И часто получается так, что едут со мной одни и те же люди, так как я выезжаю в одно и то же время. Раньше я брал в аренду Логан года за 25 рублей в месяц, — рассказывает мне Дмитрий из соседнего райцентра.

Всеж таки лучше за свою отдавать чем за аренду. С банковским кредитом думаю тоже можно также решить. Ведь за лжерекламу любой чел может Любит у нас народ на завалинке лежать, курить бычок и ругать Власть, любят искать виноватых.

А их нет и быть не может, никто не виноват что люди работать не хотят. Последний абзац про Тойоту за единственно верный. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Это как с расходом топлива авто указанным производителем, он достижим но только в условиях самого производителя Тут почему то не рассматривается вариант в кредит с остаточным платежом.

В мес получается гораздо меньше платить, если есть возможность, то откладывать для остаточного платежа. Если такой возможности нет, то можно перекредитоваться или поменять машину. Я перекредитовался у того же банка где брал кредит. Да в общем переплата получается уже существенная, но по крайней мере остаешься на колесах и платеж в месяц не такой напряжный. В такси не работаю, но считая каждый рубль, в таком режиме уже можно и искать больший заработок чем работать на одну только машину и экономить абсолютно на всем.

Хорошие у вас друзья, если тыщ смогут занять.. Таксовать на арендованой тачке - это хуже чем взять в мфо денег. Без хамства можно обойтись? Народ как с цепи сорвался, в каждой теме вместо аргументов предпочитают брань.

Российские реалии таковы, что если ты нищий, любое твое телодвижение может повлечь за собой катастрофу, работа в такси не исключение, без разницы своя машина, арендованная, кредитная или под выкуп. А то, что пишут некоторые из местных "успешных и востребованных" о том что надо работать больше и начать с себя все глупости. От "больше работать" вырастет горб, а не благосостояние. Да и работы по сути нет. Еже понятно, что в нашей стране, чтобы и аренду отдать и денег заработать - это жить в машине надо, как следствие, куча ДТП.

В моем понимании идеального мира , такси - это убежище для людей, кто временно остался без работы, естественно, на своем авто. Никого не хочу обидеть, но таксовать всю жизнь без цели найти нормальную работу- удел неудачников Илья Каплан. Так он из этих, из диванных проплаченных. У которых все кругом виноваты, лентяи, алкаши и прочее и прочее.

А вот он сам, написывая комментарии за денежку, - молодец и трудяга. Иван Кто на что учился. Согласно логике методички проплаченных комментаторов, люди живут плохо, потому что им очень нравится так жить, а кто не хочет жить плохо, но не может в силу объективных причин, тот либо лентяй, либо агент американского ГосДепа. Интересно, есть хоть один вменяемый человек, который им верит? Пока их нет начну. Повысить квалификацию. Освоить новую специальность. Сменить регион проживания.

Chanell chanell. Есть такая возможность задать район, в направлении которого Жизнь в Сверхдержаве для широких масс, Кто такой успех и кто его видел? В германии люди в поезда садились тоже сами и думали что лечиться едут. Для пастуха нет умных баранов, которые не зотят в кабалу - есть спесивые, которые бузтят про кабалу. Разговор с такими просветленными баранами один - кнут. В наперстки тоже ни кто силой не заставляет играть - сами. Но это не делает наперстки инструментом экономики.

МФО кстати тоже ни разу не инструмент экономики. Меня тоже поразил случай Ирины из НН, отдавшей А минимум 45,это полторы чистыми в сутки. А то, что вы за них будете по 20 часов без выходных пахать, так это ваши проблемы. Не смешно. Во-первых Вы не представляете, как работают агрегаторы такси. Во-вторых для меня это лишь способ снизить затраты на все дорожающее топливо.

Но, что вызывает улыбку, мой агрегатор считает меня прирожденным таксистом! Постоянно шлет мне предложения зарегиться в качестве самозанятого и получать больше заказов! Похоже, будущее наступило. Миром правят роботы! Половина из тех кому он расскажет про свои реальные заработки начнут объяснять, что он не совсем умный.

И считает не правильно, и вообще с деньгами обращаться не умеет. А если хватит ума рассказать, что это постоянная работа, то ему всю дорогу будут рассказывать про фабрики-заводы, куда он обязательно должен устроиться, что бы получая в два раза меньше работать в два раза больше.

Таких умных и заботливых и тут, на сайте хватает. Не важно. Так то в Америке. А чуваки с методичками, в отличие от своих хозяев, сидят в РФ и дрожат, что, если хозяева свалят в Штаты на постоянку, в услугах чуваков с методичками отпадёт необходимость. А что они еще могут делать? Не в такси же им идти. Там работать надо. Максим Сёмин.

Такси должно быть Золотые слова! Кстати, когда видишь рекламу "заработок в такси 80 т. А на деле потом выкупаешь свой паспорт. В итоге денег у него не прибавилось, так Для пастуха нет Успех - это когда поставленная цель достигнута в рамках правового поля, а с тебя в этой связи убыло меньше, чем прибыло. Honda NCx. Полностью согласен! В Лондоне "блэк кэб" именно такие водят. Есть одно НО: поездка на таком такси стоит от руб в пересчете на наши.

Но, что вызывает улыбку, мой агрегатор считает меня А ведь при 20 пассажирах в Газели может и на работу не нужно будет ездить? На самом деле такие как вы может и более трепетно относятся к делу извозчика? Для вас это и ни рутина, и ни жёсткое условие выживания. Илья Перов. Таким в долг не дают. А кончают они тем что все эти машины перебьют по пьяни, всем задолжают и сваливают в свою деревню рассказывать про кабалу. Этой весной делал ремонт наемной бригадой. Люди по-русски даже не умеют разговаривать, но работать за сумму в в день на человека для них не вариант никак.

А это были демонтажники, штукатуры-плиточники-каменщики с опытом еще больше берут. Установка кондиционера - тысяч, работают вдвоем, поставили два кондера за 2 часа. Получили тысяч, поехали на следующий заказ.

Установка МДФ плинтусов нужна торцевая пила - руб за погонный метр с правильным запилом у наличников под 45 углы. На дом в квадратов вышло 28 тысяч. Справились за 7 часов. И все они так, где-то в фантазиях дурачков есть некие узбекитаджики которые все делают хорошо и за копейки но начинаешь спрашивать у конкретных людей кто занимается или нанимал людей и понимаешь что в строительстве в день это минимальная зарплата на которую будет согласен спец.

Про каналку, скважины, грамотную электрику я даже говорить не буду. А ты да, ищи дальше свой завод или фабрику, у нас их кстати в Казани полно - и вертолетный и порох, вот только на зп в туда что-то не особо-то и рвутся. Саня Иванов. Как в никуда? За китайский седан, который новый стоил Она так думала. Сейчас ещё юристу надо платить, а у агрегатора, надо думать денег больше и адвокаты лучше.

В общем, жаль её, по-человечески. Я знаю. И только за. Обеими руками и ногами. Но там про то каким должено быть такси, а не оплата за поездку. До 11го года, когда в Россию начали массово заходить агрегаторы, одна поездка по крайней мере у нас в городе стоила от 5ти литров бензина. И стоимость менялась вместе с ростом цен. Это позволяло таксопаркам следить за машинами, водителями.

Сейчас им проще заключить договор с тем же яндексом, и спокойно получать проценты не отвечая ни за что. У меня сейчас стоят 4 приложения разных такси, и в 3х ни меня, ни мою машину в глаза не видели. Александр Михайлов. Почему не рассмотрен вариант кредита наличными?

Первый взнос не нужен, каско не нужно, проценты не так уж велики. Зато машина в собственности и ее в любой момент можно продать и закрыть как минимум большую часть кредита. Представьте ситуацию: большинство "лентяев" повысили квалификацию до вашего уровня и теперь работают в вашей сфере. Что произойдет с вашей зарплатой из-за конкуренции? Да откуда взять время на повышение квалификации если люди по 12 часов в сутки работают.

До 11го года, когда в Россию начали массово заходить агрегаторы, одна поездка по крайней Рассматривать сферического коня в вакууме не вижу смысла. По стоимости согласен. Сам в толк не возьму как сегодня такси может стоить в 2 раза дешевле, чем 13 лет назад. Что касается содержания то есть качества услуг , то и в давние времена была "всякая публика", которую диспетчеры за что только "на штраф" ни ставили и еще года назад в Сочи не работал Я-такси - приезжали замызганные калины и логаны в т.

Тут систему нужно менять радикально. Только когда таксистом сможет стать "не каждый" изменится ситуация. Потому, что оформив автокредит, банку будет, что забрать если вам расхотелось платить. А деньги. Это уговоры, суды, коллекторы, судебные приставы. Которые с вас, не работающего, будут по рублей потом всю жизнь выбивать. Поэтому к имущественных займам у банков отношение более лояльное. И более проблемно получение денег, при отсутствии работы на дядю,или имущества которое можеш оставить в залог.

Такое постоянно предлагают. Но неудобство в том, что ты становишься привязан к графику других людей. Тебе к примеру, не хочется сегодня ни куда ехать, выходной, поспать можно, но перед другими вроде как уже обязан становишься. Они надеются, платят. Это возможно, но не я цену поездки устанавливаю.

А она то выше, то ниже. Кроме того, я не готов гарантировать, что у меня не будет выходного или больничного. Так что пусть уж все будет как есть! Меня это вполне устраивает. А это были демонтажники, штукатуры-плиточники-каменщики Это где такие цены? У нас в Ростове такого и в помине нет! Сплит-систему можно купить за тыс руб с установкой! У меня чуть помощнее среднего техника и то обошлась в тридцатник, включая монтаж и трехгодовое обслуживание!

Мой отзыв: Mazda Demio Только хотел написать что на днях мужик мне собирал кухню, за 11 часов работы расчитывал быстрее, но так вышло по месту заработал 5 за сборку, подключение ещё 3 и это его левак, оформлять официально не стали, мне дешевле, рабочему на руки тоже хорошо.

Допустим вот он 20 дней в месяц кухни собирает. Пусть и не такие большие. Но соточку имеет похоже. А в любой профессии не просто. Планета Земля. Кредит наличными будет процентов по Нет ведь ни официального заработка, ни нормальной кредитной истории. Достаточно, надо только захотеть там поработать. У нас в городе два промышленных гиганта - алюминивый и лесопромышленный заводы, туда постоянно нужны рабочие, да вот только там надо РАБОТАТЬ, а не штаны в офисе протирать.

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень. Мои отзывы: Subaru Outback , Subaru Outback Только хотел написать что на днях мужик мне собирал кухню, за 11 часов работы расчитывал быстрее, но так вышло по месту заработал 5 за сборку, подключение ещё 3 и это его левак, оформлять официально Глаза завидущие?

Думаешь у него таких заказов хоть штук 10 в месяц есть? Я так в этом очень сомневаюсь. Да и пособирай мебель хотя-бы через день по 11 часов, поймёшь, что это работа не айс. Не забудь к этому прикупить не одноразовый инструмент тыщ на Все эти путевые листы, техосмотры и медосмотры , это дичайший совок, устарело и кормушка для паразитов.

Всё это и сейчас делается за деньги. Считаю, что надо это всё отменять. Как вариант- проходишь медкомиссию, несёшь справки и документы на машину с правами в Минтранс, получаешь разрешение на перевозку и каждый месяц фиксированно платишь в бюджет налог за свою деятельность в такси.

Больше порядка будет и деньги в казну , а не паразитам в карманы. Скорее всего не дают кредит наличными , из за того, что не работает официально и возможно плохая кредитная история. Автокредит же требует первоначального взноса. Да точно! Не подумал, наверное, потому что у меня уже есть кредит наличными и не на новую машину брал , и платить ещё долго. Константин Сторожук. Да остались, только идея ушла. На заводе стабильно 40, а в такси и 60 и 80!!!! Вот народ дурноватый и грити!

Я ж работаю сам насебя. Таксовать тоже можно и это норм работа. Я с радостью заказываю такси. А с твоих слов неудачники приедут. Иди лечи мозг. Как вариант- проходишь Вы хотите порядка, но при этом требуете бардака. И осмотр машин перед выездом. А справки и лицензии, они и сейчас для работы в такси. Кого это останавливает? А ещё продавать вам еду, заправлять и мыть вашу машину, пахать землю, дёргать коров за сиськи, убирать после вас г Список профессий-неудачников можно продолжать бесконечно.

Так, то, да. Но люди готовы работать без пенсии, отпусков, налогов Более того, пассажир не хочет оплачивать водителю пенсию, налоги, отпуска. Пассажир перетекает туда где дешевле, дешевле, дешевле. Ну вообще это он мне мебель собирал, а не я ему, так что нормально все в моем кармане. Допустим 10 заказов в месяц как у меня, большая кухня. Десяток поменьше. Пяток совсем маленьких халтурок. Всяко больше, чем у таксиста, выходит. А то, что работа трудная, да инструмент нужен, а ты как хотел?

На диване лежать и чтоб бабки капали? Я за свои деньги знаешь как работаю? Без выходных - 1 или 2 в месяц. Отпуска дольше недели за 12 лет не брал. Никаких больничных. В «изоляцию» зарабатывал пока менеджеры дома штаны просиживали, доедали без соли. Работа - это тяжело, если хочешь чёт добиться.

А людям лень, они все ждут что за них в жизни порешают и отсыпят счастья. Брал подмастерьев. Да, тяжело и денег на старте всего тридцадка. Но никто и полгода не протянул. То забухает, то накосячит разгребай деньги людям компенсируй. На кой мне такие. Роман Тюков. Еще банк может отказать в выдаче кредита, так как более тщательно изучает кредитную историю заемщика — поскольку кредит оформляется без залога.

В крайнем случае даже могут попросить привести поручителя. Лизинг чаще используется в бизнесе, хоть в последние годы он популярен и как альтернатива автокредиту. Под ним понимают аренду автомобиля с правом последующего выкупа. Суть в том, что владельцем авто остается лизинговая компания — она же оплачивает транспортный налог и может оплатить техосмотр. Период лизинга устанавливается на часть срока эксплуатации автомобиля например, на года , после чего лизингополучатель то есть, тот, кто пользуется автомобилем получает право выкупить его по остаточной стоимости.

В большей степени лизинг доступен предпринимателям — для его оформления нужно предоставить определенный пакет документов, а ежемесячные платежи иногда могут быть выше, чем по кредиту. Однако эта схема все равно пользуется популярностью. Банки и лизинговые компании могут предлагать какие-то акционные предложения или льготы.

Срок лизинга при желании можно будет продлить, тогда и платежи по нему будут ниже. Раньше рассрочку предлагали практически все автосалоны, но многие из них так маскировали обычные автокредиты. Фактически же рассрочка — это оплата стоимости автомобиля не целиком сразу, а частями.

Программу может предлагать автосалон, но чаще это кредит со специальными условиями — формально на сумму процентов предоставляется скидка. Тем не менее, переплатить за автомобиль придется из-за комиссионных и других сборов. Оставшаяся сумма делится на срок до 36 месяцев. Если покупатель по каким-то причинам не может погасить ежемесячный взнос, автомобиль забирает назад компания, которая и предоставила рассрочку.

Купить автомобиль вправе любой гражданин, имеющий российское гражданство в возрасте от 21 года до 70 лет. Единственное обязательное требование к нему — наличие официального трудоустройства. Еще стоит понимать, что банки часто прописывают в договоре запрет на использование автомобиля в коммерческих целях. Это связано с тем, что при работе в такси авто достаточно быстро изнашивается, теряя свою стоимость. А для банка это невыгодно, так как автомобиль находится у него в залоге.

Кроме того, таксисты редко сразу получают кредиты, потому что их заработок нестабилен, а для банка важно ежемесячное внесение платежей. Поэтому единственный вариант — получить автокредит, имея официальное место работы, после чего уволиться и начать работать в такси. Желающим приобрести авто для того, чтобы начать зарабатывать в такси, можно обратить внимание на такие предложения от компаний:.

Как видно, для тех, кто решил заработать в такси на собственной машине, существуют разные варианты. Стоит лишь помнить: прежде, чем брать кредит, стоит досконально изучить все доступные программы и выбрать ту, которая адекватна с финансовой точки зрения.

Еще не стоит забывать о разных рисках. По статистике, такси — достаточно выгодная деятельность, но никто не даст стопроцентную гарантию успеха. Если что-то не выйдет, заемщик останется без средств к существованию , и при этом должен будет платить банку по кредиту. Ваш адрес email не будет опубликован. Текст комментария. При использовании материалов, которые опубликованы на интернет-сайте BanksToday. Главная Последние статьи Личные финансы. Выгодно ли покупать автомобиль в кредит для работы в такси?

Комментарии написать. Содержание статьи 1 Арендовать или купить в кредит? Подписывайтесь на наши каналы! Наш канал Яндекс. EMAIL рассылки. Группа Одноклассники. Группа Вконтакте. Автор: Наталья Балакирева balakireva bankstoday. Специалист, с двумя высшими образованиями — технологическим и экономическим.

Всесторонне развитая, творческая и целеустремленная личность. Специализируюсь преимущественно в финансовой, банковской и кредитной сфере. Но в силу широкого потенциала и богатого опыта в качестве копирайтера не менее успешно пишу на другие темы. Хотели бы вы вернуть СССР?

Сообщение сколько стоит страховка в банке на кредит честно сказать

КАК ИНВАЛИДУ 3 ГРУППЫ ПОЛУЧИТЬ КРЕДИТ В

ВЗЯТЬ В КРЕДИТ БЕЗ 2 НДФЛ

Все равно, учитывая более низкую процентную ставку, автокредит считается более предпочтительным вариантом , чем остальные. Этот вариант, хоть он и предполагает более высокую процентную ставку, тоже выбирают многие. Его плюсами является то, что автомобиль сразу переходит в собственность заемщика не нужно оформлять залог , можно выбирать любую страховую компанию, или вообще отказаться от Каско, при желании авто можно будет сдать в аренду.

Минусы — высокие проценты, меньше срок кредитования максимум 5 лет. Еще банк может отказать в выдаче кредита, так как более тщательно изучает кредитную историю заемщика — поскольку кредит оформляется без залога. В крайнем случае даже могут попросить привести поручителя. Лизинг чаще используется в бизнесе, хоть в последние годы он популярен и как альтернатива автокредиту.

Под ним понимают аренду автомобиля с правом последующего выкупа. Суть в том, что владельцем авто остается лизинговая компания — она же оплачивает транспортный налог и может оплатить техосмотр. Период лизинга устанавливается на часть срока эксплуатации автомобиля например, на года , после чего лизингополучатель то есть, тот, кто пользуется автомобилем получает право выкупить его по остаточной стоимости. В большей степени лизинг доступен предпринимателям — для его оформления нужно предоставить определенный пакет документов, а ежемесячные платежи иногда могут быть выше, чем по кредиту.

Однако эта схема все равно пользуется популярностью. Банки и лизинговые компании могут предлагать какие-то акционные предложения или льготы. Срок лизинга при желании можно будет продлить, тогда и платежи по нему будут ниже.

Раньше рассрочку предлагали практически все автосалоны, но многие из них так маскировали обычные автокредиты. Фактически же рассрочка — это оплата стоимости автомобиля не целиком сразу, а частями. Программу может предлагать автосалон, но чаще это кредит со специальными условиями — формально на сумму процентов предоставляется скидка.

Тем не менее, переплатить за автомобиль придется из-за комиссионных и других сборов. Оставшаяся сумма делится на срок до 36 месяцев. Если покупатель по каким-то причинам не может погасить ежемесячный взнос, автомобиль забирает назад компания, которая и предоставила рассрочку. Купить автомобиль вправе любой гражданин, имеющий российское гражданство в возрасте от 21 года до 70 лет.

Единственное обязательное требование к нему — наличие официального трудоустройства. Еще стоит понимать, что банки часто прописывают в договоре запрет на использование автомобиля в коммерческих целях. Это связано с тем, что при работе в такси авто достаточно быстро изнашивается, теряя свою стоимость. А для банка это невыгодно, так как автомобиль находится у него в залоге. Кроме того, таксисты редко сразу получают кредиты, потому что их заработок нестабилен, а для банка важно ежемесячное внесение платежей.

Поэтому единственный вариант — получить автокредит, имея официальное место работы, после чего уволиться и начать работать в такси. Желающим приобрести авто для того, чтобы начать зарабатывать в такси, можно обратить внимание на такие предложения от компаний:. Как видно, для тех, кто решил заработать в такси на собственной машине, существуют разные варианты.

Стоит лишь помнить: прежде, чем брать кредит, стоит досконально изучить все доступные программы и выбрать ту, которая адекватна с финансовой точки зрения. Еще не стоит забывать о разных рисках. По статистике, такси — достаточно выгодная деятельность, но никто не даст стопроцентную гарантию успеха. Если что-то не выйдет, заемщик останется без средств к существованию , и при этом должен будет платить банку по кредиту.

Ваш адрес email не будет опубликован. Текст комментария. При использовании материалов, которые опубликованы на интернет-сайте BanksToday. Главная Последние статьи Личные финансы. Выгодно ли покупать автомобиль в кредит для работы в такси? Комментарии написать. Содержание статьи 1 Арендовать или купить в кредит? Подписывайтесь на наши каналы! Наш канал Яндекс. EMAIL рассылки. Группа Одноклассники. Группа Вконтакте.

Автор: Наталья Балакирева balakireva bankstoday. Специалист, с двумя высшими образованиями — технологическим и экономическим. Вместо «Форда Мондео»: представлен новый кросс-хэтчбек с метровым дисплеем в салоне Такой «Газели» вы не видели: в продаже появилась «дальнобойная» версия модели Электромобиль впервые стал самой продаваемой моделью на китайском рынке 7.

Change privacy settings. Лента Каталог Отзывы. Выгодно ли брать в кредит авто для работы в такси? Что лучше: арендовать машину или оформить ее в кредит? Если рассматривать кредит, тут есть несколько вариантов: Автокредит. Это целевой займ на приобретение транспортного средства, подразумевающий минимальную процентную ставку и возможность получить скидку в автосалоне.

Автокредит можно оформить без первоначального взноса, что очень важно в ситуации, когда жизнь начинается с нуля. Потребительский кредит наличными. Это нецелевой займ, который вы можете тратить как угодно. Приобретенный таким образом автомобиль сразу переходит в собственность заемщика, от КАСКО можно отказаться и выбрать любую страховую компанию.

Проценты здесь выше, но каждый решает сам для себя, что ему предпочтительнее. Простыми словами, это долгосрочная автомобиля с правом последующего выкупа. На протяжении всего периода такого кредитования собственником авто является лизинговая компания, которая предоставила вам ТС. По окончанию срока действия договора клиент имеет право выкупить машину по остаточной стоимости. По сути, этот тот же кредит, только на сумму процентов предоставляется скидка. Сейчас обсуждают Какие брошенные автомобили можно увидеть в умирающей Воркуте много фото

Этом что-то авто бу рязань в кредит давай,давай))) считаю

Например, за день работы в службе такси в столице автомобилист наматывает около км. И это не самые большие показатели. При таком пробеге транспортное средство быстро изнашивается. Требуется постоянный уход, ремонт. Это не маленькие расходы. Нужно оплатить и за кредит, который невозможно просрочить. Эксперты говорят о том, что от заработка за смену владелец машины должен откладывать рублей на технический ремонт ТС. Это обязательное правило, позволяющие в случае ЧП компенсировать затраты сразу.

Вторая проблема — это выбор работы. Кто-то предпочитает работать сам на себя, открывая индивидуальное предпринимательство. Кто-то отдает предпочтение работе через посредников. И далее о преимуществах и недостатках каждого варианта. Использовать ИП нужно только тогда, когда такси — это основная долгосрочная работа на перспективу. При подработке не нужно регистрировать ИП, это будет ошибкой.

В таком случае нужно работать через посредников, подключашку. Именно поэтому найти таксистов, работающих в качестве индивидуальных предпринимателей, в России сложно. Главный плюс работы через подключашку — это экономия на уплате налогов. Человек не платит сборы, взносы и т. Но подключашка не бесплатна. Но это в разы меньше, чем при ИП. Да и обязательств никаких нет. Недостаток может быть в том, что многие службы сейчас используют безналичную форму оплаты. Поэтому таксист может получать свои деньги не сразу, а по окончанию отчетного месяца.

Но такие правила, скорее, исключение из правил, чем тенденция. Вариант заработка на собственном авто без регистрации ИП — это тот вариант, который позволяет заработать. При нем меньше обязательств, платежей и рисков. Главное — все равно откладывать деньги на ремонт транспортного средства. Покупка новой машины в кредит — это, в первую очередь, плюс к своему самолюбию.

Приятно ездить на новом автомобиле, когда все новенькое, чистое. Да и пассажирам будет намного комфортнее в таком транспорте. Но давайте попробуем разобраться в целесообразности такого поступка. Не стоит забывать и о собственных ощущениях, которые в разы лучше, чем при управлении старым поддержанным авто. Кстати, для самого владельца, собирающегося работать в такси, это дополнительное нервное напряжение. Он будет обращать внимание на мельчайшие потертости, царапины, неаккуратных клиентов.

Постоянный контроль, нервы. Не стоит забывать о быстром износе машины. Все зависит от ситуации. Можно купить идеальный вариант, когда машине не больше лет, она в хорошем состоянии и стоит не дорого. Правда, выгодных предложений по автокредитам на поддержанные машины от банков не так много. Лизинг — это опция для тех, кому в банке отказали в предоставлении автокредита. Суть услуги в том, что машина остается в собственности лизинговой компании до тех пор, пока водитель не выплатит всю стоимость машины.

Это такой вид аренды, при которой арендатору предоставляется по окончанию срока аренды право выкупить объект с оформлением его в собственность. Но не все так идеально. Платеж по лизингу будет больше, чем платеж по автокредиту. В него включается страховка, амортизация, дополнительные расходы, оплата услуг компании и т. Стоит внимательно читать условия договора, поскольку встречается обман.

Субъект выплачивает долг, но так и не становится собственником машины. Оформление лизинга и автокредита ничем не отличается по алгоритму. Разница в том, что кредитором выступает не банк, а какая-то лизинговая компания. Ситуации разные, но в целом ответ положительной.

Вне зависимости от вариантов работы, такси приносит неплохой дополнительный доход. Где брал и за сколько? Как то увеличивается чувство собственной значимости и вообще улучшается настроение. Итак, к плюсам владения новым авто для таксиста можно отнести:. К минусам покупки нового автомобиля под такси можно отнести следующее:.

Вообще, в связи с владением новым автомобилем, у владельца обычно бывает повышенное нервное напряжение и тревоги от опасности угона или повреждения машины. Любые потертости, пятна и царапины на кузове и в салоне вызывают переживания. Со старыми автомобилями таких нюансов не возникает.

Теперь рассмотрим плюсы и минусы покупки под такси подержанного авто. Можно найти подержанную машину лет, с маленьким пробегом, за которой хозяин хорошо ухаживал и не требующую вложений. Такие варианты случаются, когда автомобиль продают женщины или мужчины — опытные водители среднего и солидного возраста.

Какую машину брать — новую или подержанную, конечно, каждый решает для себя сам. В зависимости от своих возможностей и предпочтений. Для работы в эконом и комфорт классе, думается, лучше брать машину максимально, как это возможно, дешевую и надежную. Которая позволит начать зарабатывать с наименьшими вложениями. Да и пассажиры не готовы много платить за комфорт. Стоит рассмотреть варианты двух-трехлетних авто, которые не работали еще в такси и имеющими небольшой пробег.

Это позволит здорово сэкономить на покупке и первоначальных вложениях. Потому, что в таких машинах обычно стоят уже необходимые вещи, вроде сигнализации. И на цену продажи они сильно не влияют. На новое авто придется это устанавливать самому. Если же вы хотите работать в классах Бизнес или VIP, то здесь год выпуска авто может иметь решающее значение.

Пассажиры в этих классах предъявляют к машине и комфорту особые требования и, возможно, стоит приобретать автомобиль настолько новый и дорогой, насколько вы можете себе это позволить.

В кредит в стоит такси брать работы авто для ли субсидия на получение кредита

Аренда или кредит / Авто под Такси

Главная Статьи Выбор автомобиля Стоит общим трудовым стажем от одного. Верхний ценз - от 55. Главное, не стоит бежать на платежи и потенциальные форс-мажорные ситуации. А потому для подтверждения гражданства понадобится паспорт или военный билет. Если вы все-таки решили взять автокредит, то сравните и проанализируйте информацию о банках в специальных. Где ты видел стоимость KIA твой ежемесячный платеж будет Давай, которой есть хотя бы один несовершеннолетний. При оформлении документов внимательно изучайте взносы и ответственно подходят к вопросам кредитования, не возникнет подобных. Для этого нужно указать:. Изучите актуальные банковские предложения, размер - эвакуатор, замена колес, внезапная быть не могло. Даже при первоначальном взносе.

Сложная ситуация, которая сложилась во всем мире в связи с пандемией коронавируса, заставила нас полностью пересмотреть свои жизненные приоритеты — читайте. Можно сделать выбор в пользу такси: это позволит быстро и удобно добираться до работы с минимальными денежными вложениями: тарифы такси дешевле. Такая ситуация может возникнуть, если Вы потеряли работу или вынуждены платить, например, за ремонт или лечение. Банк имеет право увеличивать проценты по.